Alors que les véhicules Flex-E85 bénéficient de la vignette Crit’Air 1, ceux convertis avec un boîtier homologué sont laissés pour compte. Une situation dénoncée par l’association ...

D'abord, rappelons quels sont les véhicules pouvant accéder au précieux sésame. Pour être classée Crit'Air 1, une auto doit être un modèle essence (thermique ou hybride) répondant à la norme Euro 5 ou ...

En effet, les véhicules Crit’Air 0 et 1 affichent souvent des primes plus élevées. À lire aussi : ZFE : les petites combines pour rouler quand même dans ces villes, malgré les nouvelles ...

Dans ce contexte, des internautes assurent que les véhicules classés Crit'Air 3 et plus, considérés comme plus polluants, ne pourraient plus stationner dans les zones payantes à Paris ...

Dans dix communes nord-iséroises, seuls les véhicules portant une vignette Crit'Air 1 ou 2, ainsi que ceux classés "zéro émission moteur" peuvent circuler. Cela concerne Bourgoin-Jallieu ...

Entrée en vigueur en 2017, la vignette Crit’Air est un certificat qualité de l’air destiné à classer les véhicules en fonction de leurs émissions de CO 2 et d'oxydes d’azote.

D’ici 2026, de nombreuses métropoles françaises imposeront l'usage de la vignette Crit’Air dans leurs Zones à Faibles Émissions (ZFE). Voici la liste des villes concernées et les enjeux ...

L’enveloppe peut aller de 1 500 euros à 5 000 euros. Elle varie selon le revenu fiscal de référence du demandeur et le type de véhicule acheté (neuf ou occasion, Crit’Air 1 ou 0 ...

92 € en moyenne pour les catégories 0 et 1 contre 3 303,68 € pour les autres catégories Crit’Air, chez Leocare Assurance. Lire aussi : Assurance auto : pourquoi les jeunes conducteurs ...

Plus tonique que le 1.2 16 V tout en consommant moins, le 0.9 TCe de 90 ch permet de jouir des aptitudes familiales de l'auto, dotée d'une belle soute à bagages. En prime, on le trouve avec des ...